Продажа.

[Танкист]

Сергей здравствуйте! Мто т-54(поздняя) есть уже?

[Сергей Голиков]

Новости апреля 2018. GP#034 - башня Т-34/76 обр. 1942 (завод№183) , и GP#035 - башня Т-34/76 обр. 1943 (завод№183) . По вопросам приобретения пишите в л.с.


Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:

[Виктор Крестинин]

У тебя ассортимент уже такой, что надо отдельный каталог вынести.

[Hun24]

#034 - Turret T-34/76 mod.1942 factory №183 - 400rub.
Я так понимаю подходит на звездовскую или нет?
Или обе подойдут?

[Сергей Голиков]

Обе подходят.

[Сергей Голиков]

Обновление для ценителей тридцатьчетверок: GP-036 - Т-34-Тягач ( мод. 1944), и GP-037 - Т-34-Тягач (мод. 1947). Цены смотрите в каталоге .

[Сергей Голиков]

Фото архив по тягачам.

[Сергей Голиков]

Новость мая - башня опытного Т-34М обр. 1942(GP#038). Спешите порадовать себя к празднику.

[Naumoff]

Сергей, скажите, а башни на Valentine II, или конической на Т-26 у вас в планах нет?

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Новость мая - башня опытного Т-34М обр. 1942(GP#038), цена 450руб. Спешите порадовать себя к празднику.

Простите, но разве это не версия Кулебакского завода, которых 62 штуки в порядке эксперимента наклепали в марте-апреле 1942?

[Сергей Голиков]

Сергей, скажите, а башни на Valentine II, или конической на Т-26 у вас в планах нет?

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Новость мая - башня опытного Т-34М обр. 1942(GP#038). Спешите порадовать себя к празднику.

Простите, но разве это не версия Кулебакского завода, которых 62 штуки в порядке эксперимента наклепали в марте-апреле 1942?

Пока таких планов нет.
Насчёт Кулебакских башен - угадали, если верить той информации, то, именно 62 шт. и сделали.

[Naumoff]

Купил через Рыбакова ваши Кулебакскую башню и самую раннюю башню под Д-5Т

Неплохие наборы НО:
1. Кулебакская башня - ну нифига не "Т-34М", да и поставлялись башни на СТЗ, следовательно, и на СТЗшный корпус начала 1942.
2. Почему сдвоенный вентилятор на самую раннюю башню Т-34-85? Вроде ж одинарный должен быть.
Но это все фигня для эстетов, знающий и так все знает и переделает.

У меня основная претензия другая - вы не могли бы лучше зачищать сами башни после их снятия с питателя (да и снимать с питателя без повреждений)? Кулебакская башня очень плохо зачищена по бокам снизу, из-за чего еще и создаются иллюзия, что что-то "выгрызло из башни" - что хоть и не так, но проблемы создает. Башня от Т-34-85 срезана с питателя так, что реально "выгрызен" кусчек в корме башни.

[netdas]

[organic]

Ну а хоть одно свое фото с конкретным местом "брака"?
Просто очередное заявление, слова, слова... Только один раз добились одной фотографии из паблика ВК

[Игорь Маренов]

Иногда знание матчасти некоторых коллег просто улыбает

[Сергей Голиков]

Купил через Рыбакова ваши Кулебакскую башню и самую раннюю башню под Д-5Т

Неплохие наборы НО:
1. Кулебакская башня - ну нифига не "Т-34М", да и поставлялись башни на СТЗ, следовательно, и на СТЗшный корпус начала 1942.
2. Почему сдвоенный вентилятор на самую раннюю башню Т-34-85? Вроде ж одинарный должен быть.
Но это все фигня для эстетов, знающий и так все знает и переделает.

У меня основная претензия другая - вы не могли бы лучше зачищать сами башни после их снятия с питателя (да и снимать с питателя без повреждений)? Кулебакская башня очень плохо зачищена по бокам снизу, из-за чего еще и создаются иллюзия, что что-то "выгрызло из башни" - что хоть и не так, но проблемы создает. Башня от Т-34-85 срезана с питателя так, что реально "выгрызен" кусчек в корме башни.

Попробуем разобраться по порядку. 1. Наверное мы имеем в виду разные башни для Т-34М. Я делал ту, что показана в книге "Т-34-76 снизу доверху" часть 2, стр.32. На танки производства СТЗ ничего подобного не ставилось и не могло ставиться! Эта башня из разряда проектных.
2. Опять путаница в фактах. Я выпускаю башню раннего производственного типа завода 112 с Д5Т. Там даже на фото с лепестка "Димитрий Донской"видно спаренный вентилятор! Именно такие и стали валово поступать в боевые части. Одинарный вентилятор (бронировка), стоял лишь на нескольких ПРЕДСЕРИЙНЫХ машинах, фото которых и ввели вас глубокое заблуждение. Покупая башню вы куда смотрели, для кого я выкладывал кучу информации по модели и фото прототипов? Я просто поражаюсь!

Что до литья. Так линия стыка идет по литьевому шву и он проходит по всей нижней кромке башни специально делая её не ровной. Возможно это и привело к непониманию с башней Т-34М. Я лишь рекомендую слегка пройтись шкуркой для снятия заусенцев и облоя - стандартная вещь для работы со смолой и не только... Ничего с питателей не снималось, там их просто нет технологически, и тем более ничего не "выгрызалось". Может вы приняли литьевые прибыли снизу сзади башни за брак - так это специально так воспроизведено как на реальных прототипах... Короче говоря, если кому что не понятно по мат. части, или по нюансам сборки моделей башен, пишите в мне в л.с.