Про "Катюшу"

[organic]

Дальняя - да, там БМ-8-36. Причем, как я и говорил - догадка подтвердилась. Это тупо 36 пусковых типа РО-82 "флейта", с И-153, установленных на обрезанный станок БМ-13...

[Эдуард Головашкин]

Я бы не был столь категоричен в утверждениях . Как бы в данном случае то, что мы считаем БМ-8-36 не оказалась некой ранней/экспериментальной БМ-8-24, собранной на раме БМ-8-36. Всё-таки стандартной базой для последней не зря выбрали ЗИС-6. А для полуторки, поди, и БМ-8-24 была предельной нагрузкой.

[organic]

БМ-8-36 официально приняли на вооружение в августе 1941, но вот про шасси... Почти везде говорят про ГАЗ-ААА, но я таких ни одной не видел...

[Эдуард Головашкин]

Не помню я, чтобы где-то читал про вариант БМ-8-36 на шасси ГАЗ-ААА. И, уж тем более, про согласованное всеми инстанциями серийное производство такой машины.
Изначально выбор автомобиля, полагаю, делался из подходящей грузоподъёмности оного и близости сборочных производств (московские предприятия - ЗИС и завод "Компрессор").

[grad-1]

Спасибо за хорошую выкадровку, коллега. До сего момента был уверен, что на заднем плане аналогичная ближней машина.

А по М-8-36, вообще, есть какая-то графика (фото, схемы) ?

Доброго дня, к сожалению есть только этот скрин.
Может это экспериментальные машины на испытаниях и съемка велась в рамках испытаний?

[organic]

Спасибо за хорошую выкадровку, коллега. До сего момента был уверен, что на заднем плане аналогичная ближней машина.

А по М-8-36, вообще, есть какая-то графика (фото, схемы) ?

Доброго дня, к сожалению есть только этот скрин.
Может это экспериментальные машины на испытаниях и съемка велась в рамках испытаний?

Нет,из текста одного из архивных документов - их было около 60.

[Эдуард Головашкин]

Спасибо за хорошую выкадровку, коллега. До сего момента был уверен, что на заднем плане аналогичная ближней машина.

А по М-8-36, вообще, есть какая-то графика (фото, схемы) ?

Доброго дня, к сожалению есть только этот скрин.
Может это экспериментальные машины на испытаниях и съемка велась в рамках испытаний?

Нет,из текста одного из архивных документов - их было около 60.

Дим, таких БМ - с установкой по типу БМ-8-36 на шасси ГАЗ-ММ, - не могло быть выпущено "около 60". А мы здесь речь ведём прежде всего о ней.

И да, я соглашусь с grad-1, что на обсуждаемой выкадровке, как раз таки, экспериментальные машины на сравнительных испытаниях.

[organic]

На счет шасси ГАЗ-ММ вообще туманно. Это БМ-8-36 выпущено всего чуть больше 300, но там и на шасси ЗИС-6, и на ГАЗ-ААА - на ГАЗ-ААА поставили немного установок, после начала эвакуации ЗИСа.

[Шевченко Владимир]

Полностью согласен с коллегами, что это хроника с испытаний. Собственно, про два яруса направляющих, я говорил про дальнюю машину. У бм-8-36 три яруса, собранных из "флейт", а на ней, по-моему, все же два. То есть мы получаем две бм-8-24 с различными конструкциями пусковых. Просто ПУ с тремя ярусами для это шасси будет, мягко говоря, тяжеловата.

Что касается массовости бм-8-36 на шасси газ-ааа, она сомнительна. В лучшем случае единичные экземпляры. Индекса ГРАУ данная машина не получала, в отличие, скажем от бм-13 на базе доджа, которых было, если память не изменяет, на две батареи.

[Гарик М]

[Эдуард Головашкин]

Круть !

[Шевченко Владимир]

Слов нет! Спасибо!!!
Я так понимаю, это тот самый полулегендарный "штурмовик".

[Гарик М]

Бронекабина похожа на БХМ-1 КС-18

[Шевченко Владимир]

Бронекабина похожа на БХМ-1 КС-18

Скорее всего, она аналогична. Учитывая, что выпуском и монтажем химоборудования для кс-18 занимался тот же самый "компрессор", который и " штурмовика" делал. Так что соответствующее шасси с кабиной у них под рукой было.

[organic]

ЧЗХ вообще это?! Обратите внимание на колеса - передние и запаска - обычные ЗИСовские. а вот задние - лендлизовского чего-то. Вместе на одной машине, да еще вот в таком положении - появление, ИМХО, крайне маловероятно...
Откуда картинка?!