Wz.34 (Прототипы "F-t-f)

[defgeorg]

[Эдуард Головашкин]

Георгий, а может переименовать ветку во что-то типа: "Прототипы "F-t-f" ?..

[defgeorg]

Георгий, а может переименовать ветку во что-то типа: "Прототипы "F-t-f" ?..

Лучше отдельную тему под каждую модель, а в скобках (Прототипы "F-t-f)

Кстати собственно по wz34 как я понял нормальной графики нет

[organic]

Надеюсь, полякам в области чертежей польской техники можно верить...

[defgeorg]

Похоже нужно разбираться в модификациях, во всяком случае различия не только в двигателе и мосте. И еще обрати внимание - на виде сбоку и сверху бампер есть, а на виде спереди и почти всех фотографиях его нет


И все же он существует, в смысле бампер

[organic]

Но есть и строевые с бампером


На счет модификаций - вроде как выделяют wz.34-I с пулеметом Гочкисс и wz.34-II с 37мм пушкой, но может есть и более глубокое разделение.

С польской вики

Samochód pancerny wz. 34 – pierwsza odmiana. Zachowano oryginalny silnik Citroën B-14 (o pojemności 1452 cm³ i mocy 14 KM przy 2100 obr./min), zmiana polegała tylko na zastąpieniu mechanizmu gąsienicowego mostem pochodzącym z samochodu Fiat 614.
Samochód pancerny wz. 34-I – mechanizm gąsienicowy zastąpiono takim samym mostem jak w przypadku odmiany wz. 34. Wymianie uległ także silnik. Zastosowano nowy silnik Polski Fiat 108 (o pojemności 995 cm³ i mocy 23 KM przy 3600 obr./min) pochodzący z samochodu osobowego Polski Fiat 508.
Samochód pancerny wz. 34-II – najnowocześniejsza odmiana charakteryzująca się zastosowaniem wzmocnionego silnika Polski Fiat 108-III (o pojemności 995 cm³ i mocy 25 KM przy 3600 obr./min). Ponadto pojazdy miały tylny most nowszej produkcji pochodzący z samochodu Polski Fiat 618. Zastosowano także kilka dalszych usprawnień w postaci m.in. kompletnej instalacji elektrycznej oraz hamulców hydraulicznych.

Первый имел двигатель Ситроен, второй Фиат Польский от ФИат 508, на третьем Фиат Польский 108-3 от Фиат польский 618.
Все 3 могли быть как с пушкой, так и с пулеметом.
Кстати, в русской википедии первый вообще не указан...

[defgeorg]

А вот эта ссылка в принципе почти все вопросы закрывает
http://derela.republika.pl/wz34.htm

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
А еще F-t-F не совсем правильно их классифицировал их

Если я правильно понял:
Wz.34-I имел 2 вида корпуса. Ранний- прямая корма. Поздний - скошенная корма
Wz.34-II имел поздний корпус "I" и другой двигатель и задний мост

PS но могу и ошибаться, инглиш еще не переводил, но если мои измышления верны, то мы имеем по факту 3 модификации. Но по сути внешне Wz.34-I "поздний" от Wz.34-II ничем не отличается

Отправлено спустя 11 минут 20 секунд:

Кстати, в русской википедии первый вообще не указан...

Похоже просто wz. 34 и wz. 34-I объедении в одну как я но нам нужно разобраться во внешних признаках.

[Stiff]

Как я понял, I и II отличаются еще и корпусом - I имеет более широкий корпус с выступами над задними колесами, два смотровых люка на переднем листе.

II имеет поздний узкий корпус без выступов и с одним люком на переднем листе. Как раз этот корпус и имеет прямой и наклоненный кормовой лист.

Как правильно заметили, все были и пушечными, и пулеметными, отличия были в креплении вооружения - ранняя маска

Поздняя

По бамперу встречались на обоих типах, также встречались на обоих типах и косынки крепления крыльев.
Отличия были и в наличии/отсутствии полукруглого пулеотбойника перед башней - и снова не смог проследить зависимость от модификации - встречается везде.
Еще раз отмечу, все вышесказанное мои домыслы на основе фотографий и дилетантского перевода польской книги по сабжу, могу ошибаться

[Эдуард Головашкин]