Разные новости БТТ в НАШЕМ масштабе

[Эдуард Головашкин]

2a 9 и the trucker , предлагаю дальнейшее обсуждение перенести в тематическую ветку - http://www.format72.ru/viewtopic.php?f=9&t=1212#p50735

[2а 9]

Тогда получится, что Иван разговаривает сам с собой.-><-

[Эдуард Головашкин]

таки да. Но, я уверен, суть моего предложения он поймёт .

[матрос]

К слову, о новинках. "Русский современный грузовик мод.5350" от "Армори"

Вот раньше модели такого качества нравились, а сейчас, на фоне того что делают местные мастера, не впечатлила...

[ostin_]

А что в ней не так? Вроде модель не плохая. За копийность не скажу, не видел.

[матрос]

такая развертка кабины очень влияет на ее копийность при сборке - рамки очень толстые выходят. что хорошего в наборе - это богатая декаль

[ostin_]

Пластик хорошо клеится и пилится. Этот момент можно легко довести до ума

[матрос]

Пластик хорошо клеится и пилится.

согласен, но за эти деньги, даже дешевле, можно взять смолу где пилить уже не надо имхо

[ostin_]

Проще взять то что есть, того чего нет, того не взять.
Вопрос ценообразования тут вторичен. И полностью на совести производителя, сами знаете кого.
Не исключено, что когда нибудь, Тарас научится делать кабины целиком, как у Aoshima.

[матрос]

естественно, пока аналога нету - это лучшее. но мне по прежнему не нравится такое решение кабины

[organic]

Не исключено, что когда нибудь, Тарас научится делать кабины целиком, как у Aoshima.

Исключено, за исключением случая, если ему вдруг подарят промышленный 3Д-фрезер, способный многоразъемную форму делать

[Ornst]

Не исключено, что когда нибудь, Тарас научится делать кабины целиком, как у Aoshima.

Исключено, за исключением случая, если ему вдруг подарят промышленный 3Д-фрезер, способный многоразъемную форму делать

А в чём проблема делать многоразъёмную форму, так никто и не объяснил, только фыркать и закатывать глаза все начинают. Тот же Омега-К когда отливал ещё кабины в одну деталь и ничего, да и до этого как-то справлялись, кузова машинок в 1/43 как-то лили и из металла и из пластика. А тут, блть, проблема вдруг да ещё и при наличии ЧПУ и программирования. Или толстая сталь перевелась? вдруг и дюраль? в чём такая фатальная сделалась проблема?

[DM1967]

А в чём проблема делать многоразъёмную форму, так никто и не объяснил, только фыркать и закатывать глаза все начинают.

Да ни в чем, кроме цены, по сути. У того же Тараса есть отлитые в многоразъемную форму современные железнодорожные тележки в 1:160.
Только тут (при желании получить многоразъемные формы) есть несколько путей, каждый со своими сложностями (по части технологии). Самый простой вариант, по которомц идут другие производители - заказать у китайцев. Только это будут "взрослые" формы, с толкателями, автоматическим раскрытием клиньев и пр. Замечательное решение, но - дорогое для тиражей ЛНД. По сути - форма ЛВД.
Можно попытаться повторить то же на уровне ЛНД. Но для всех этих скользящих клиньев не годится медь, латунь и дюраль. Нужна шлифованная закаленная сталь. Это резко усложняет форму технологически и взвинчивает ее стоимость.
Можно применить тот способ, что был использован на тех самых упомянутых ЖД-тележках. Но и в нем требуется очень высокая точность совмещения и несколько нетривиальная обработка стальных обойм. Тогда просто повезло и использовали готовую оснастку совершенно не модельного происхождения.

Когда делали серию БТР-70\80 от АСЕ - мы считали этот вариант. Получался выбор - или разложить корпус на панели (как он сейчас разложен), или удорожить модель в полтора-два раза.

[2а 9]

DM1967, А как же копеечные, буквально, ICM-овские БТР-60-е?

[organic]

А как же копеечные, буквально, ICM-овские БТР-60-е?

Форму для них вроде на заводе "Авиант" (киевский авиазавод) заказывали, причем тогда запросили очень дешево... Хотя я и не уверен в этом.