Если я правильно понял, то нужны фото грузовиков с рекламой перевозчиков (и/или перевозимых продуктов?) вообще, а не конкретно фото из гаража тов. Ципеля из Познани?defgeorg писал(а): Коллеги ни у кого нет еще фото таких грузоперевозчиков.
Ильян, спасибо. Нужно конкретно Konrad Zippel и Rudolph & Söhne Fuhrbetrieb, и периода как на фото (осторожно предположу 40-50ые).the trucker писал(а):Если я правильно понял, то нужны фото грузовиков с рекламой перевозчиков (и/или перевозимых продуктов?) вообще, а не конкретно фото из гаража тов. Ципеля из Познани?defgeorg писал(а): Коллеги ни у кого нет еще фото таких грузоперевозчиков.
Если так, то неплохо было бы уточнить период хотя бы, если не марку (марки) машин. А то боюсь иначе просто пикселей здесь не хватит
Только один пример, притом не выходя за рамки производства "Даймлер-Бенц":
По тов. Циппелю что ты нашел в рунете мне более-менее понятноdefgeorg писал(а): Нужно конкретно Konrad Zippel и Rudolph & Söhne Fuhrbetrieb, и периода как на фото (осторожно предположу 40-50ые).
Кроме этих фото ничего в рунете найти не могу, а этих совершенно не хватает до полноты картины =)
Только ты на того жуткого (и желтого) Опеля тов. Яшина в 1/35 не равняйся, ошибок на нем сколько угодно. 
"Рудольф с сыновьями", хотя сейчас наверное "сыновья с внуками", тоже функционируют.the trucker писал(а):По тов. Циппелю что ты нашел в рунете мне более-менее понятноdefgeorg писал(а): Нужно конкретно Konrad Zippel и Rudolph & Söhne Fuhrbetrieb, и периода как на фото (осторожно предположу 40-50ые).
Кроме этих фото ничего в рунете найти не могу, а этих совершенно не хватает до полноты картины =)
Возможно, по Циппелю еще кое-что всплывет, надежды на то дает упоминание в правом нижнем углу заднего борта, что это машина № 7 (в парке Циппеля, понятно). Это, конечно, на фото настоящего грузовика, а не на пародии Яшина. Кстати, на нем вообще не Блитц
Про дядю Рудольфа с сыновями пока ничего комментировать не могу. Но в принципе такие фото можно искать (до бесконечности) на форумах по гражданской технике. Таких немало, но беда в том, что обычно ветки длинние, часто более 200 - 300 страниц
Полностью поддерживаю. Как я понимаю фото 46ого года примерно, и весь автопарк тогдашних транспортных компаний, я более чем уверен, состоял из отжатых (не знаю как это в германии называется, но сути не меняет) экс армейских грузовиков. И дело перекраски было последним. Да и владельцы и половина персонала из бывших транспортных подразделений.the trucker писал(а):
И еще: вряд ли грузовик был желтым. Этот цвет был не в моде в Рейхе. По мне светлосерый ближе к жизни будет. Это я про оригинальную покраску. Вряд ли тов. Циппель его (или их всех?) перекрашивал - яркожелтый автомобиль в военное время, тем более в этом периоде ВМВ, был бы равносилен самоубийству.
Опять мой взгляд на вещи, не более.
) Сомневаюсь, что на бортах (и не только) оригиналов Рудольфа и синовей его в те времена буквы были именно такими, как на этом компьютерном шрифте (имя его не помню, а времени нет искать).Я вот не нашел даже близко похожий шрифт (именно что бы каждая буква соединялась) и срисовалthe trucker писал(а): Ты поосторожнее с Рудольфом (наверное, тоже с красным носом
Это я к тому, что фоткам отреставрированных машин верить нельзя. Вряд ли во второй половине 40х, да и потом, в Германии было много компов, не говоря уже о выборе шрифтов
Нормально, на практике связанных в прямом смысле шрифтов нет. Однако согласись, что с пустого места начинать не подспудно. Я начал бы примерно отсюда:defgeorg писал(а):Я вот не нашел даже близко похожий шрифт (именно что бы каждая буква соединялась) и срисовал
Прошу пардона - вопрос этот я прозевалdefgeorg писал(а):[
А с фон циппелем кстати что за авто на фото?
Затерялся он как-то между картинками, чтоле...
