/предварит. сбор заявок/ АТ-45, ходовая Т-34

[Pavka-s]

Вот оборудование кабины Ворошиловца из руководства

Дмитрий, спасибо!

[Pavka-s]

И опять возвращаюсь к АТ-45. Верх крыши кабины у этого аппарата был мягкий или твердый? Брезент, дерматин, чего там было? В том плане, что и как красить? А сама кабина, деревянная обшитая мет. листом?

[organic]

Крыша - дерево, обшитое дермантином, и окрашенное. Но крыша твердая. Кабина - дерево, обшитое металлом.

[Pavka-s]

Крыша - дерево, обшитое дермантином, и окрашенное. Но крыша твердая. Кабина - дерево, обшитое металлом.

Дмитрий, большое спасибо.

[Pavka-s]

Кто о чем, а голый опять про баню...
Возвращаясь к теме покраски тягача АТ-45. Есть у меня большие сомнения, что вот эти открытые радиаторы на тягачах типа АТ-45, Коминтерн, Ворошиловец были в цвет кузова. Ну допустим, сама система трубок с ребрами охлаждения в какой-либо темно-серый цвет. А вот крышки этих блоков сверху и снизу с крепежными болтиками? Крышки подозреваю какой-нибудь алюминий, латунь, медь? А болтики тоже небось цветмет?
Огнетушители вот еще... ну сам он полагаю мог быть и красным. А вот сверху штуцер у него? Латунь?
У тента, кстати, кто знает, ремешки-застежки из кожи? Застежки-ремешки эти вставлялись в люверс овальный. Металл люверса латунь, алюминий?
Я же накрашу нафиг, как сам вижу. А потом художника всякий будет норовить обидеть. У меня процесс аккурат в разгаре.

[Эдуард Головашкин]

...Ну допустим, сама система трубок с ребрами охлаждения в какой-либо темно-серый цвет. А вот крышки этих блоков сверху и снизу с крепежными болтиками? Крышки подозреваю какой-нибудь алюминий, латунь, медь? А болтики тоже небось цветмет?

Он (радиатор) чуть ли не весь наружу торчал, посему просто обязан был не выделяться на общем фоне. К слову, есть же цветные снимки трофейных машин, можно поискать. И насчёт цветметного крепежа - черняга там наверняка стояла, бо цветмета и на более важные дела не хватало.

Огнетушители вот еще... ну сам он полагаю мог быть и красным. А вот сверху штуцер у него? Латунь?

Оголовки на старых огнетушителях - чёрные.

У тента, кстати, кто знает, ремешки-застежки из кожи? Застежки-ремешки эти вставлялись в люверс овальный. Металл люверса латунь, алюминий?..

А ремешки точно кожаные, не брезентовые ? Люверсы я бы чёрным лаком покрыл.

[Pavka-s]

Он (радиатор) чуть ли не весь наружу торчал, посему просто обязан был не выделяться на общем фоне. К слову, есть же цветные снимки трофейных машин, можно поискать. И насчёт цветметного крепежа - черняга там наверняка стояла, бо цветмета и на более важные дела не хватало.

Во-первых, тягач в первую очередь - труженик тыла, ему на передовой не воевать. На многих ч/б фото видно, что радиаторы другого цвета. Во-вторых беда радиатора в том, что покраска с обязательной грунтовкой значительно ухудшала его теплоотводящие свойства ( и вряд-ли тогда были специальные краски для радиаторов с высокой теплопроводностью). По той же причине для радиаторов использовались металлы с более высокой теплопроводностью (медь, латунь, алюминий). Вот с болтами их крепления тоже момент интересный, сами болты возможно черного металла, а вот покрытие могло быть цветным. Те же немцы на тракторах Lanz Buldog открытые блоки радиаторов крепили болтами с медным покрытием.

Оголовки на старых огнетушителях - чёрные.

Эмм... какие Ваши доказательства?

А ремешки точно кожаные, не брезентовые ?

Вот и пытаюсь уточнить. Но вроде мы, как американцы не экономили в этом плане. Склоняюсь к кожаным ремешкам.

Люверсы я бы чёрным лаком покрыл.

Это бессмысленно, сотрется моментально, стоит пару раз тент одеть/снять. Люверсы всегда были не крашеные.

[Эдуард Головашкин]

Те же немцы на тракторах Lanz Buldog открытые блоки радиаторов крепили болтами с медным покрытием.

У немцев, скажем так, несколько иные технологические возможности были в обсуждаемый исторический период.

Оголовки на старых огнетушителях - чёрные.

Эмм... какие Ваши доказательства?

Я вот эту модель подразумевал -

А ремешки точно кожаные, не брезентовые ?

Вот и пытаюсь уточнить. Но вроде мы, как американцы не экономили в этом плане. Склоняюсь к кожаным ремешкам.

Возможно. Тем более, что в то время даже на плащ-палатках детали фурнитуры были кожаные.

Люверсы я бы чёрным лаком покрыл.

Это бессмысленно, сотрется моментально, стоит пару раз тент одеть/снять. Люверсы всегда были не крашеные.

В службе тент снимается-устанавливается сильно не часто. Т.е. - "или/или". Насчёт "всегда" спорить не буду, потому как - "я видел" доказательством не является. Подчеркну лишь свою мысль - цветмет на тот момент в СССР был не самым широко распространённым материалом, особенно для изготовления всякой "мелочёвки".

[organic]

Зачем что либо выдумывать....

Огнетушитель окрашен в базоввый цвет техники, так почти всегда при его наружном размещении.

[Эдуард Головашкин]

Я, признаться, никакой разницы в оттенках базы и радиатора не вижу -



А ремешки, таки, кожаные -

[Pavka-s]

Я, как художник, сделал радиатор так

Мне кажется, так интересней смотрится.

[kkk69]

Я бы окрасил в базу с последующей заливкой темным цветом, но так вроде тоже хорошо смотрится)
А поручни на кабине за дверями Вы тоже покрасили в базовый цвет?

[Pavka-s]

А поручни на кабине за дверями Вы тоже покрасили в базовый цвет?

Поручни металиком.

[kkk69]

Тогда ОК, не разглядел на фото

[ilyich]

Паша, ты чичас "сухой кистью" базой по радиатору пройдись и супер будет!