КВ-4 от Григорова

[vvs-spb]

Добрался до сборки КВ-4 от Григорова.

На фоне нынешней моды на бумажные танки от разных производителей выпуск Григоровым аж нескольких КВ-4 можно только приветствовать.
Начал я с проекта Крученых, из всех предложенных тогда это был самый тяжелый пректным весом 107 тонн.

И сходу вылез Бооольшой вопрос. Григоров аккуратно воспроизвел то что есть на чертеже:



Ведущее впереди, катки как на чертеже, торсионная подвеска как на серийном КВ. Но при такой схеме получается пот такая петрушка:







Ведущей звездочки просто физически там нет места, торсион мешает. На сеоийном КВ там стоит направляющее, которое впокойно размещается над торсионом, ведущую же звездсоку там не поставить никак.

И как Крученых думал это сделать? Я подозреваю что никак, не думал он об этом, накидал общую схему не вдаваясь еще в детали. Я думаю что для такого расположения там нужно было ставит не торсион, о пружину-свечу, ну или зеркалить все торсионы наоборот рычагом вперед...

Для сохранения внешнего вида этого проекта придется вырезать часть ведущей звездочки что упирается в торсион. Криво конечно... Или какие еще есть идеи?

[DM1967]

Для самих торсионов там место, судя по чертежу, есть. А вот для рычага - увы. Но ситуация может быть решена за счет не стандартного (не такого как остальные) рычага. небольшая ниша в корпусе, рычаг под большим углом к оси, полуутопленный в корпус (стоящий в этой нише). Например.

[2а 9]

Cделать виньетку: не установленные ведущие, лежат возле корпуса, рядом держащиеся за головы сборщики. На заднем плане из КБ /OKB выводят Крученых и Григорова.
Хоть это и не конструктивно, я за "утопить торсионный рычаг в корпус" (наверное, еще хуже сделать его плоским)

[Эдуард Головашкин]

Cделать виньетку...

Бороду-то я сбрею, а вот... Это , собственно, про картеры БП, которые за ведущими, по-любому, быть должны. На мой взгляд, тут только резать и удлинять.

[2а 9]

Ну я и имел ввести, что там за броней полно начинки и , наверное, нет места для подтопления рычага..
Владимир, а спросите у Григорова как собирать, или крупное фото готовой модели в этом месте . Вы же с ним на короткой ноге.
По матчасти спрашивать нелепо, я понимаю, но нафига зазор между гнутыми вкд и нкд для чего там воздухозаборник остался? И зачем , вообще теперь гнуть эту нкд?

[vvs-spb]

Владимир, а спросите у Григорова как собирать, или крупное фото готовой модели в этом месте . Вы же с ним на короткой ноге.
По матчасти спрашивать нелепо, я понимаю, но нафига зазор между гнутыми вкд и нкд для чего там воздухозаборник остался? И зачем , вообще теперь гнуть эту нкд?

Спрашивал. Там обычная проблема - никто тестовой сборки модели не делал. Посему эта проблема стала только задним числом после запуска модели в серию, от меня или раньше знал, не сознался.
Так что что-то нужно резать. Для упрощения я срежу просто часть ведущено. Утапливать-удлинять технически правильнее, но уж сильно муторно, нет такой задачи.

Идея про виньетку на 5+++

[netdas]

Даа... отношение к потребителю конечно ...
Конечно надо пилить зданию часть ведущего, самый простой и быстрый вариант, все равно гуся все прикроет, даже с низу видно не будет, для любителей рассматривать дно

[Alpha 6]

Балансир называется?

[Ramirez]

Или какие еще есть идеи?

Возможно сдвинуть балансиры каждого борта ближе к ленивцу? Либо , как вариант уменьшать расстояние между опорными катками (опять таки подвижкой балансиров)

[vvs-spb]

Или какие еще есть идеи?

Возможно сдвинуть балансиры каждого борта ближе к ленивцу? Либо , как вариант уменьшать расстояние между опорными катками (опять таки подвижкой балансиров)

Нет, это невозможно по двум причинам:

1. Изменится расположние катков - на модели они соотвествуют чертежу, и ошибка эта в принципе повторяет ошибку в изначальном чертеже
2. Места установки балансиров сделаны хорошо, и перепиливать их достаточно муторно, хотя конечно возможно. Но тогда модель не будет соответствовать чертежу.

Я вырежу часть ведущего,пусть модель выглядит как была задумана.

[DM1967]

Спрашивал. Там обычная проблема - никто тестовой сборки модели не делал. Посему эта проблема стала только задним числом после запуска модели в серию

Я, конечно, прошу прощения, но это очень похоже на отмазку.
Есть ровно два варианта сделать осмысленную мастер-модель. Или ручками, или в 3Д. Тут, похоже, 3Д. Но не суть.
В обеих вариантах увидеть, что детали "въезжают" друг в друга - как два пальца об асфальт.
Т.е. либо это видели и плевали, то ли модель проектировалась на "от...ь" - без катков, которые, потом, просто всыпались "щедрой дланью".
Очень характеризует производителя.

Утапливать-удлинять технически правильнее, но уж сильно муторно, нет такой задачи.

Я рассуждал не про модель, а про

И как Крученых думал это сделать? Я подозреваю что никак, не думал он об этом, накидал общую схему не вдаваясь еще в детали.

[Ramirez]

Интересно, а вдруг конструктор задумывал балансиры, развёрнутые в другую сторону? Тогда и ведущее бы встало на место

[milbear]

Все-таки после просмотра картинок в интернетах склоняюсь к мысли что надо делать картеры по типу М4. И выносить вперед немного ведущее.

[DM1967]

Интересно, а вдруг конструктор задумывал балансиры, развёрнутые в другую сторону? Тогда и ведущее бы встало на место

Увы, но на схеме четко обозначены положения торсионов - жирными точками. И они - впереди катка. Так что, рычаги расположены классически, как на КВ.

[леликас]

Cделать виньетку: ,,, На заднем плане ... Крученых и Григорова.
,,,