Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Полезные ссылки, чертежи, секреты мастерства, фото и тд
Аватара пользователя

the trucker
Сообщения: 2952
Зарегистрирован: 25 окт 2015, 16:00
Забанен: до Сегодня, 18:04

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение the trucker » 05 фев 2020, 20:19

FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 20:00
а заниматься африканами
А где у Форда был(и) сборочный/ие завод(ы) в Африке?
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."

В сети

Ivan_P
Сообщения: 339
Зарегистрирован: 17 фев 2018, 20:39

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение Ivan_P » 05 фев 2020, 21:17

FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 20:00
Без кабин конечно тоже есть годные варианты. Можно пока не убиваться по кабине, а заниматься африканами и индусами уже сейчас, имея на руках морды от АСЕ или IBG, и это кстати выход.
Коллега, может концепцию проекта опишите ?
тема то обширная, в двух словах не описать, а зная направление, возможно проще вспомнить релевантную информацию.

Много копий было сломано в процессе сбора инфы на ACE форуме: http://www.acemodel.com.ua/forum/viewto ... f=1&t=5218
Ссылки на картинки правда вручную восстанавливать надо, но по тексту там могут быть полезные заметки.


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 05 фев 2020, 21:46

the trucker писал(а):
05 фев 2020, 20:19
FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 20:00
а заниматься африканами
А где у Форда был(и) сборочный/ие завод(ы) в Африке?
Илиян, я про открытые машины на Северную Африку. А выпуск в основном в Канаде.
С Уважением Игорь Шадрин


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 05 фев 2020, 22:10

Ivan_P писал(а):
05 фев 2020, 21:17
FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 20:00
Без кабин конечно тоже есть годные варианты. Можно пока не убиваться по кабине, а заниматься африканами и индусами уже сейчас, имея на руках морды от АСЕ или IBG, и это кстати выход.
Коллега, может концепцию проекта опишите ?тема то обширная, в двух словах не описать, а зная направление, возможно проще вспомнить релевантную информацию.Много копий было сломано в процессе сбора инфы на ACE форуме: http://www.acemodel.com.ua/forum/viewto ... f=1&t=5218Ссылки на картинки правда вручную восстанавливать надо, но по тексту там могут быть полезные заметки.

Проекта в 72 нет. Только возможные конверсии. Интересны трехоски, а также канадские, индийские, австралийские варианты с упрощённым кабинами.
В 43 работал над американской кабиной для '40 и G8T. Попутно, кабина фаэтон австралийского тягача 4х4 Форд Mармон Хэррингтон. Шасси 4х2, 4х4, 6х4. Морда пока '40.
Есть ли точная инфа по размеру ширины капота в месте его перехода в модуль кабины, для '40 и G8T?
Прошу прощения, пока не разобрался как вставить фото.
С Уважением Игорь Шадрин

В сети

Ivan_P
Сообщения: 339
Зарегистрирован: 17 фев 2018, 20:39

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение Ivan_P » 05 фев 2020, 22:32

Понятно,
по кабинам я в прошлом году скомпилировал что знал в обзорную статью для художника:
https://drive.google.com/open?id=1Vqghk ... sUwX4XzQpW
Там есть картинка, найденная на одном из форумов реставраторов с замером ширины кабины по уровню дверных петель.

а вот кстати и она отдельно
Изображение
Этот (передний) размер в моем понимании должен быть одинаков для всех капотных фордов 1938-1947 всех стран, где сохранен моторный отсек в чистом виде (может быть и есть исключения, но я их не помню).
Для однотонников тоже подходит. Вот 0.5-0.75 насчет всех не скажу, но для 1938-39 подходит
Задний размер - только для немецкой кабины G917 и V3000

Аватара пользователя

the trucker
Сообщения: 2952
Зарегистрирован: 25 окт 2015, 16:00
Забанен: до Сегодня, 18:04

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение the trucker » 05 фев 2020, 22:53

FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 21:46
Илиян, я про открытые машины на Северную Африку. А выпуск в основном в Канаде.
Я тут не согласен - там было и американских, и английских, и австралийских, и индийских Фордов. Фото есть вдоволь. Причем были они и армейскими модифицированными, и сугубо гражданскими - по армейским поставкам с косметическими изменениями, отмобилизованными или просто реквизированными у местных диллеров в Александрии и Кайро, или еще в море по пути к диллерам, не объязательно египетским. И разниц есть немало, тут одной ампутацией крыши не выкрутишься. То же самое и про канадцев - есть "modified conventionals" с серьезными изменениями, а есть и просто "commercials" с небольшими изменениями по сравнению с гражданскими машинами, которые указывались в каждом отдельном контракте.
И у всех иногда крыши сносили (если у них вообще было), даже и на легковушках, и все они были "африканцами".
Последний раз редактировалось the trucker 06 фев 2020, 03:31, всего редактировалось 1 раз.
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 05 фев 2020, 23:06

Ivan_P писал(а):
05 фев 2020, 22:32
Понятно,по кабинам я в прошлом году скомпилировал что знал в обзорную статью для художника:https://drive.google.com/open?id=1Vqghk ... sUwX4XzQpWТам есть картинка, найденная на одном из форумов реставраторов с замером ширины кабины по уровню дверных петель.а вот кстати и она отдельноИзображениеЭтот (передний) размер в моем понимании должен быть одинаков для всех капотных фордов 1938-1947 всех стран, где сохранен моторный отсек в чистом виде (может быть и есть исключения, но я их не помню).Для однотонников тоже подходит. Вот 0.5-0.75 насчет всех не скажу, но для 1938-39 подходитЗадний размер - только для немецкой кабины G917 и V3000
:o :o :o
Вот СПАСИБО!!! Ну просто обалдеть!!!
Ширина по петлям тоже пойдет!
Ваша статья это то чего мне не хватало!
На лицо, интерес автора к теме Фордов)
У Вас тоже есть проекты??
Последний раз редактировалось FritzWH 05 фев 2020, 23:30, всего редактировалось 1 раз.
С Уважением Игорь Шадрин

Аватара пользователя

the trucker
Сообщения: 2952
Зарегистрирован: 25 окт 2015, 16:00
Забанен: до Сегодня, 18:04

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение the trucker » 05 фев 2020, 23:20

В американских каталогах Форда 1940-47 г.г. ширина капота по задней кромке - 49,3 дюймов (1252,22 мм), а максимальная ширина кабины - 60,34 дюймов (1532,64 мм). И это так с пикапах 0,75 т. до полуторок.
Илиян Филипов "...and on the 8th day He made truck so that man, made on 7th day, had shelter when woman threw him out for the night."


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 05 фев 2020, 23:24

the trucker писал(а):
05 фев 2020, 22:53
FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 21:46
Илиян, я про открытые машины на Северную Африку. А выпуск в основном в Канаде.
Я тут не согласен - там было и американских, и английских, и австралийских, и индийских Фордов. Фото есть вдоволь. Причем были они и армейскими модифицированными, и сугубо гражданскими - по армейским поставкам с косметическими изменениями, отмобилизованными или просто реквизированными у местных диллеров в Александрии и Кайро, или еще в море по пути к диллерам, не объязательно египетским. И разниц есть немало, тут одной ампутацией крыши не выкрутишься. То же самое и про канадцев - есть "modified commercials" с серьезными изменениями, а есть и просто "commercials" с небольшими изменениями по сравнению с гражданскими машинами, которые указывались в каждом отдельном контракте.И у всех иногда крыши сносили (если у них вообще было), даже и на легковушках, и все они были "африканцами".
Я не спорю (просто сказал что в основном были Канадские), всего сразу не объять, лично мне интересны некоторые характерные экземпляры, с британскими/канадскими внедорожными покрышками и усиленными дисками, по теме сходные с машинами LRDG.
С Уважением Игорь Шадрин


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 05 фев 2020, 23:29

the trucker писал(а):
05 фев 2020, 23:20
В американских каталогах Форда 1940-47 г.г. ширина капота по задней кромке - 49,3 дюймов (1252,22 мм), а максимальная ширина кабины - 60,34 дюймов (1532,64 мм). И это так с пикапах 0,75 т. до полуторок.
👍👍👍 Спасибо!!!
Илиян, а нет ли более менее точных чертежей кабины '38-'47??
С Уважением Игорь Шадрин


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 05 фев 2020, 23:45

Коллеги, есть ли в Москве хоть один грузовой Форд '40 или G8T???
Думаю, что нет... В СПб есть G8T, знаю..
С Уважением Игорь Шадрин

В сети

Ivan_P
Сообщения: 339
Зарегистрирован: 17 фев 2018, 20:39

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение Ivan_P » 06 фев 2020, 00:07

FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 23:45
Коллеги, есть ли в Москве хоть один грузовой Форд '40 или G8T???
Сами мы не местные, поэтому насчет Москвы не в курсе
Но на dishmodels.ru есть walkaround Дмитрия Деревянкина
https://dishmodels.ru/wshow.htm?p=3238
FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 23:29
the trucker писал(а):
05 фев 2020, 23:20
В американских каталогах Форда 1940-47 г.г. ширина капота по задней кромке - 49,3 дюймов (1252,22 мм), а максимальная ширина кабины - 60,34 дюймов (1532,64 мм). И это так с пикапах 0,75 т. до полуторок.
Спасибо!!! Илиян, а нет ли более менее точных чертежей кабины '38-'47??
мне попадались только картинки от продаванов
Изображение
Ширины капота там нет (но всяко она меньше чем ширина по петлям), но часть полезных размеров присутствует.
Капот, кстати по ширине вроде одинаков должен быть 1938-47

Зы, на моделях 38-39 пикапы грузоподъемностью 0.5 т имели ту же кабину что и на больших грузовиках.
а значит и по петлям и по капоту должно быть то же самое. капот хоть и отличается от 40-47, но "посадочное место поверху" на кабине имеет вроде бы такое же. значит и ширина его та же
Последний раз редактировалось Ivan_P 06 фев 2020, 00:13, всего редактировалось 1 раз.


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 06 фев 2020, 00:12

Да, это похоже единственный форд в РФ (((
С Уважением Игорь Шадрин

В сети

Ivan_P
Сообщения: 339
Зарегистрирован: 17 фев 2018, 20:39

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение Ivan_P » 06 фев 2020, 00:24

FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 22:10
..... Прошу прощения, пока не разобрался как вставить фото.
А вот как раз, тема прикреплена вверху
viewtopic.php?f=8&t=524

FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 23:06

... Ваша статья это то чего мне не хватало! На лицо, интерес автора к теме Фордов)
У Вас тоже есть проекты??
Не, я больше поклеить, желательно "из коробки". Статья это компиляция из треда на АСЕ форуме, запущенного в порядке агитации "дяди ACE" на изготовление модели, и в котором Эдуард снабжал сообщество фотоматериалом, а Илиян - критическими замечаниями.


FritzWH
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 04 янв 2020, 23:52

Грузовые "Форды" 30-40-х гг.

Сообщение FritzWH » 06 фев 2020, 00:26

Ivan_P писал(а):
06 фев 2020, 00:07
FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 23:45
Коллеги, есть ли в Москве хоть один грузовой Форд '40 или G8T???
Сами мы не местные, поэтому насчет Москвы не в курсеНо на dishmodels.ru есть walkaround Дмитрия Деревянкинаhttps://dishmodels.ru/wshow.htm?p=3238
FritzWH писал(а):
05 фев 2020, 23:29
the trucker писал(а):
05 фев 2020, 23:20
В американских каталогах Форда 1940-47 г.г. ширина капота по задней кромке - 49,3 дюймов (1252,22 мм), а максимальная ширина кабины - 60,34 дюймов (1532,64 мм). И это так с пикапах 0,75 т. до полуторок.
Спасибо!!! Илиян, а нет ли более менее точных чертежей кабины '38-'47??
мне попадались только картинки от продавановИзображениеШирины капота там нет (но всяко она меньше чем ширина по петлям), но часть полезных размеров присутствует.Капот, кстати по ширине вроде одинаков должен быть 1938-47Зы, на моделях 38-39 пикапы грузоподъемностью 0.5 т имели ту же кабину что и на больших грузовиках.а значит и по петлям и по капоту должно быть то же самое. капот хоть и отличается от 40-47, но "посадочное место поверху" на кабине имеет вроде бы такое же. значит и ширина его та же
Спасибо!!!
Наконец то нашёл тему единомышленников)))
В своем проекте в 43, применил было кабину от пикапа '41 мачбокс, на мой взгляд модель ну просто шик.. потом показалось что она узковата, и сделал клинья чтобы расширить кабину...
Проиллюстрирую в ближайшее время, когда смогу вставить фото.
С Уважением Игорь Шадрин

Ответить