Наземные сооружения

[Eduard_AB]

N.B. Засоряем тему

Может создать в Матчасти отдельную тему по всяким инженерным сооружениям (ЛЭП, мосты, заборы...) и вынести туда?
Воздушно-столбовые линии

[2а 9]

N.B. Засоряем тему

"н-ну извини", я думал--поможет разобраться с привязкой.
Или, ты про чеха у вспаханной полосы? Тут же немецкая башня, или я напутал?

[Runduk]

но нафига столько телеграфных линий мне не понятно. Сам бы предположил, что это - именно ЛЭП, а телеграфные провода по другой стороне дороги идут.

Это все просто сегодняшним изобилием многожильных кабелей избалованны. Ровно и тем, что сегодня любой проводок в пластиковой изоляции. Даже мысли не допускается, что может быть иначе. А это все относительно не давно появилось. На фото столб именно, что телефонный/телеграфный . Две проволочки - одна линия. А вот ЛЭП рядом вообще могло не быть . Запросто телефон в деревне был, а электричество - нет.

Про дороги и их покрытие в 30- е , интересная заметка https://aftershock.news/?q=node/645046

[TsyganovSI]

Шамиль, ну правда, это же не ЛЭП а телеграф)

Человеку, страдающему техническим кретинизмом (это я про себя), такое неведение простительно. И спорить не буду, и даже понять не постараюсь. Я себя в таких случаях всегда успокаиваю только тем, что лучше других знаю как использовать интегралы (загнуть проволоку интегралом и достать из-под дивана закатившийся чего-нибудь).

Про засарение темы. Ой, извините, Эдуард. Пусть еще денек поживет, а потом потру лишнее (кроте содержательного).

[Эдуард Головашкин]

N.B. Засоряем тему

Может создать в Матчасти отдельную тему по всяким инженерным сооружениям (ЛЭП, мосты, заборы...) и вынести туда? Воздушно-столбовые линии

Не возражаю. Можно и про ДОТ-ы/БОТ-ы отдельную завести.

N.B. Засоряем тему

"н-ну извини", я думал--поможет разобраться с привязкой. Или, ты про чеха у вспаханной полосы? Тут же немецкая башня, или я напутал?

Вот не был бы я таким лодырюгой, уж давно достал бы соответствующий "трактс" и прояснил для всех заинтересованных вопрос периода, подразделения и места использования этого экспериментала на советско-германском фронте.

По "чеху". Башня может и немецкая, но непонятно чем вооружённая и явно в послевоенное время сфотографированная. Выше ужЕ предложил выход в виде отдельной темы по укреп.сооружениям.

Это все просто сегодняшним изобилием многожильных кабелей избалованны. Ровно и тем, что сегодня любой проводок в пластиковой изоляции. Даже мысли не допускается, что может быть иначе. А это все относительно не давно появилось. На фото столб именно, что телефонный/телеграфный . Две проволочки - одна линия. А вот ЛЭП рядом вообще могло не быть . Запросто телефон в деревне был, а электричество - нет.

Не стариковского брюзжания для, но я ещё застал действующие паровозы и деревянные столбы (телеграфные и электрические). В данном случае мне по-прежнему не понятно зачем по сторонам дороги тянуть две нитки телеграфных столбов при отсутствии ЛЭП.

[Runduk]

Не стариковского брюзжания для, но я ещё застал действующие паровозы и деревянные столбы (телеграфные и электрические). В данном случае мне по-прежнему не понятно зачем по сторонам дороги тянуть две нитки телеграфных столбов при отсутствии ЛЭП.

Для справки - есть такая весщь "система СИП" - комплекс расходников для прокладки ЛЭП. Изначально чисто финский, сегодня уже стандарт, в том числе и у нас. По нему столбы ЛЭП - именно что деревянные.

Про ЛЭП и телефон , повторюсь. Наличие телефона не говорит о том, что туда же проведено электричество.

[Техник 09]

........Не стариковского брюзжания для, но я ещё застал действующие паровозы и деревянные столбы (телеграфные и электрические). В данном случае мне по-прежнему не понятно зачем по сторонам дороги тянуть две нитки телеграфных столбов при отсутствии ЛЭП.

Предположу, что на одной стороне дороги 2 магистральная (многоканальное уплотнение 2-х проводов) линия связи, а на другой 1 абонентская (каждому по 2 провода) линия связи. Или разным ведомствам принадлежат линии связи.

[Техник 09]

Судя по расположению изоляторов на траверсе, один выше другого, то предполагаю, не наша, линия связи, но не уверен.

[Eduard_AB]

Ну, коли обесчано, что пока это не совсем оффтоп:
Вообще такие дороги не такая уж и редкость в те времена. Строились к важным военным и промышленным объектам.
Ниже на фото дорога, построенная в 30-х годах на Кургальском п-острове, Лен.обл.

Там были позиции батарей тяжелых орудий, гидроаэродром, аэродром ..
На Северном Кавказе видел на рубеже 60/70-х такие же(мощенные-довоенные) в районах нефтепромыслов/нефтепереработки во вполне приличном состоянии.

[2а 9]

Всем пофигу, но для законченности и истранения ошибок.

Это--Дания, пехотный УР "Гамбург" в Скагене, прикрывавший тамошнею береговую батарейку.

Самый-самый север, на макушке "шапочки викинга".
___________

По "чеху". Башня может и немецкая, но непонятно чем вооружённая

Просто--чехол, мб?

[Эдуард Головашкин]

Всем пофигу...

Ну не скажи .

По "чеху". Башня может и немецкая, но непонятно чем вооружённая

Просто--чехол, мб?

Да,теперь без вопросов - она самая. Был не прав .

[organic]

Вооружена KwK 38 и MG34, который штатным чехлом закрыт.

[2а 9]

Нужны знания по французским маякам в индокитае.
Сшенно не могу прицепить ни одного линейного размера

[Алекс]

Саш , ну кирпич там стандартный похоже 350х120х60 , по 10 мм на раствор.
Поручень обычно 900 мм на "балкончике" , уступчики примерно 70х70 мм , три которые

[2а 9]

Ты знаешь, вот "поручень"-то все рассуждения и сносит, т.к. спорадически встречаются и ростовые ограждения. Не по пояс , а по плечи.
И кирпич, тоже, может сюрпризов накидать: