Итак, основным, а по сути единственным, источником информации является вот статья Юрия Пашолока https://warspot.ru/10902-pervyy-t-80. Большинство моделистов интересуют серийные машины, участвовавшие в боевых действиях, для этого уместно на ее основе привести некоторые полезные для истории и моделизма вещи:
Всего построено 76 шт, из них 8 на ГАЗ (в разных частях статьи цифры не совсем согласуются и не все были приняты заказчиком) и 2 опытных Т-80. Остальное - на заводе N40 в Мытищах.
Хронология и эволюция (в рамках попытки понять комплектацию)
1943.03 Первый эталонный экземпляр Т-80 был построен на ГАЗ в начале марта
1943.06 Завершение работ по Т-80 на ГАЗе (последние документы заводского КБ). Несмотря на то, что официально ГАЗ Т-80 не производил, в сводном отчёте за годы войны указаны 4 танка: 2 учебных плюс 2 опытных образца.
Поскольку танки производства ГАЗ имели проблемы с орудиями, в боевые части они не попали. В июне 1943 2 шт переданы в 1-й ОУТБр. Судьба остальных неизвестна, возможно уничтожены при бомбежке завода.
1943.04 Завод №40 в Мытищах запустил сборку первых Т-80. Далее, в статье сложно отличить сделанные от сданных, но примерно вот так:
Апрель 5 шт.
Май 7 шт. (фотографии на НИБТ Полигона как раз по Т-80 майского выпуска)
Июнь 8 шт.
Июль 3 шт.
Август 40 шт.
1943.09.01 Завершение производства на заводе №40.
54 машины основной серии были распределены пополам между 54 отп и 230 отп. Более ранние вероятно остались в учебных подразделениях
Наблюдения о различиях
Корпус и башня изготовливались на заводе №176. Поскольку этот завод поставлял их и на ГАЗ и на завода №40, никаких существенных отличий по броне быть не должно.
Однако на разных машинах есть существенные различия в накладной бронировке маски орудия.
1. Основной отправной точкой может являться серия фотографий из статьи Пашолока, вероятно с одной машиной, изначально датированной маем 1943 завода N40
Здесь можно отметить характерные признаки:
- "Вкладная" бронировка маски орудия центральная часть которой закреплена болтами с фасада
- Перископы МК-4, закрытые с крышкой с длинным П-образным козырьком, как на СУ-12
- Закрытая сверху и с боков система выхлопа, как на поздних Т-70
- На борту воздухопритока установлен 1 поручень по центру. переднего поручня нет.
- Ящики ЗИП имеют крышку на 2-х широких петлях, также характерные для СУ-76 завода 40, по крайней мере ранних
2. Из этой же статьи фотографии с испытаний пушки ВТ-43, установленный на машину производства ГАЗ. с комментарием "По ней можно понять, как выглядели серийные Т-80, выпущенные в Горьком".
То есть, вероятно база для этого эксперимента - один из штучных экземпляров весны 1943.
Заметно следующее:
- "Вкладная" бронировка маски орудия, аналогичная примеру завода 40
- Перископы МК-4 либо открытые либо с маленькой крышкой
- Полное отсуствие поручней
- Ящики ЗИП имеют крышку на 3-х узких петлях
3. Единственный сохранившийся экземпляр в Кубинке.
Walkaround есть на Warspot.ru https://warspot.ru/10682-posledniy-lyog ... snoy-armii и еще несколько фоток https://tankist-31.livejournal.com/212027.html
Подробнее про него отдельно, пока можно отметить что он имеет совершенно другой тип маски, условно "шапка".
4. Фотографий времени эксплуатации найдено 2:
Из основной статьи "Т-80 выезжает из ворот БТРЗ №8, Киев, лето 1944 года. Интересно, что танк получил опорные катки от тягача Я-12"
- бронировка маски не видно какая, но болтов по ее передней части не видно.
- полный комплект поручней
Из поста https://altyn73.livejournal.com/1292715.html "Легкие танки Т-80 61-го танкового полка летом 1944 г."
- бронировка маски, по крайней мере на левой крайней машине - "вкладная"
- полный комплект поручней
Вот, собственно и весь небогатый набор фотоматериала, по которому можно предположить "характерный облик основной серии" из 54 машин, отправленных в войска.
